2020年，全球汽車車身沖壓件市場價值2732.5億美元，預計到2026年底將達到3368.4億美元，在2021-2026年期間以3.0％的復合年增長率增長。

 

沖壓（也稱為沖壓）是將坯料或卷材形式的平板金屬放入沖壓機的過程，在沖壓機中，工具和模具表面將金屬制成網狀。沖壓包括多種鈑金成型制造工藝，例如使用機器壓力機或沖壓機的沖壓，落料，壓花，彎曲，翻邊和壓印。

這可以是單階段操作，其中壓力機的每個行程都會在鈑金零件上產生所需的形狀，或者可以通過一系列階段進行。該過程通常在金屬板上進行，但也可以用于其他材料，例如聚苯乙烯。

沖壓過程在確定汽車車身零件生產效率中起著重要作用。

在未來幾年中，汽車車身沖壓行業將保持相對較高的增長速度。投資者仍然對該領域持樂觀態度。未來仍然會有更多的新投資進入該領域。

全球汽車車身沖壓件的平均價格呈下降趨勢，2017年平均價格為2600美元/單位。在全球經濟形勢和技術投資的情況下，未來五年價格將呈下降趨勢。

汽車車身沖壓的分類包括碳鋼和鋁。碳鋼在2017年的比例約為94.75％。鋁比碳鋼便宜，碳鋼更輕。

汽車車身沖壓廣泛應用于乘用車和商用車。汽車車身沖壓件的一半以上用于乘用車，2017年的銷售比例約為81.7％。

中國和歐洲是主要的消費區域，2017年的消費市場份額將近29％和23％。其他地區在全球區域中也占有主要的市場份額。

未來，汽車車身沖壓件將有一個美好的未來。價格波動與原材料有關。技術將更加成熟，壟斷現象將減弱。

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